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通江达海 | 国内最宽的市政大桥 · 漳州最大的枢纽互通高架桥即将通车！
好！消！息！
国内最宽的市政大桥——马洲大桥与漳州最大的互通匝道高架桥——厦漳同城大道象镇互通，将于年底前正式通车啦！请跟小编一起了解一下
马洲大桥横跨九龙江，连接龙文与龙海两区 ，大桥桥体以“丝绸之路”为主题，造型融入“舞动丝路”的元素，寓意“丝路新韵，漳州共舞”。大桥全长420米，桥面设计宽度56.6米，双向10车道，北江滨路混凝土梁和钢梁交接面桥面最宽达到62.2米，是目前国内已建成通车的最宽市政桥梁工程。
桥体架设5跨钢箱拱桥结构，形成飘带状，其中，主跨长约150米。据介绍，一般情况下，大跨度拱桥会在拱肋之间设置横行风撑以保证双拱的整体性和稳定性，不过，此次马洲大桥采用的是无风撑中承式钢箱连设计，以提升带大桥通透度，保障行车视野的开阔、无遮挡。
项目负责人 刘毅
通过增加拱肋的刚度和增设纵梁的系杆，达到设计的目的。一个是桥的主跨达到150米，它的净高（矢高）超过30米，所以我们在设计无风撑结构的时候，施工难度还是比较大。目前通过试运行以及运行当中的监测方案，证明无风撑结构是成功的。
厦漳同城大道象镇互通
厦漳同城大道象镇互通，对接南江滨路，与马洲大桥相连，形成上中下三层匝道，这个三层式互通也是目前漳州最大的枢纽互通高架桥。
项目负责人 刘毅
分上、中、下三层，一是增加桥的立体感；二是增加它的结构通车舒适感。在上跨的钢箱梁施工方案中，采用的是500吨的超常规履带吊进行吊装施工方案；下穿同城大道的，我们采用传统的钢管贝雷现浇梁施工方案。
目前
大桥已进入通车倒计时
通车后将成为连接中心城区和高新区
的重要交通枢纽
厦漳主城区之间的通行时间可大大缩短
直播预告
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记 者/刘小婷 吴昊 龙文融媒
通讯员/谢元勋
编 辑/许淳言
监 制/程 序